Bycie właścicielem Tesli dzisiaj daje ci ekologiczne kwalifikacje, ale wiąże się też z wieloma pułapkami.
Wystarczy zapytać Mario Zelayę, właściciela Tesli w Kanadzie, który znalazł się zamknięty poza swoim luksusowym pojazdem po rozładowaniu akumulatora.
Kiedy zawiózł go do dealera, otrzymał wiadomość, że wymiana akumulatora będzie kosztować aż 26 000 dolarów.
Rozczarowany Zelaya wyraził swoje obawy na TikToku, publikując film i mówiąc: „26 000 dolarów za nowy akumulator. Zablokowany poza samochodem. Konieczne są wycofania”.
Zelaya planował sprzedać swój pojazd, ale wysoka cena nowego akumulatora wprawiła go w osłupienie. Nie mogąc sprzedać samochodu bez niezbędnych dokumentów własności, które były zamknięte w środku, Zelaya zaczął panikować. Niektórzy widzowie TikToka zasugerowali mu, aby rozebrał samochód, ale Zelaya się spieszył. Na szczęście udało mu się zdobyć kopię dokumentów za 30 USD.
Właściciele Tesli i ich zmagania z wymianą akumulatora
Zelaya kupił swoją Teslę w 2013 roku, ale wkrótce odkrył powszechny problem z tym modelem i jego wariantami z 2014 roku. Wyciek płynu z pojazdu powodował uszkodzenie akumulatorów z czasem. Zelaya zgłosił problem do Transport Canada, a oni przeprowadzili dochodzenie nie tylko w jego samochodzie, ale także w innych potencjalnie dotkniętych pojazdach. Jednak Tesla wydaje się ignorować problem i nie podaje żadnego wyjaśnienia, dlaczego akumulatory przedwcześnie się wyczerpują.
Zelaya wyraził swoją frustrację Teslą, krytykując ich nieostrożne podejście do produkcji baterii i stwierdzając: „Nigdy więcej nie kupię Tesli. To długa droga, którą mam, żeby powiedzieć, żeby trzymać się z dala od Tesli. To brutalne samochody, brutalna produkcja, a co gorsza, to 10-letnia firma”.
Tesla zmaga się z serią skarg
To nie pierwszy raz, kiedy Tesla zmaga się z problemami prawnymi i skargami klientów. W Niemczech właściciel Tesli otrzymał odszkodowanie po tym, jak sąd uznał pojazd za poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa. Sąd stwierdził, że system wspomagania samochodu nie rozpoznał niezawodnie przeszkód w ruchu drogowym, co stwarzało zagrożenie na obszarach miejskich.
W lutym 2022 r. Tesla wycofała około 578 000 pojazdów z powodu nieprzestrzegania norm bezpieczeństwa, jak zauważyła Narodowa Administracja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NHTSA). Wielu innych właścicieli Tesli również wyraziło obawy dotyczące wysokich kosztów wymiany akumulatora. W 2021 r. pewien Fin posunął się tak daleko, że zniszczył swój samochód zamiast zapłacić 23 000 USD za nowy akumulator po tym, jak jego Model S z 2013 r. przekroczył gwarancję o osiem lat. Zatrudnił zespół ekspertów, którzy wysadzili jego samochód za pomocą materiałów wybuchowych.
Podobnie, problem z akumulatorem Zelayi pojawił się zaledwie rok po okresie gwarancyjnym, co wskazuje, że rdza i uszkodzenia spowodowane wodą najprawdopodobniej zaczęły się w okresie gwarancyjnym. Niezależnie od tego, Tesla nie miała motywacji, aby zająć się problemem, ponieważ uznano, że nie jest on już objęty gwarancją.
Media społecznościowe stoją po stronie właściciela Tesli
Film TikTok udostępniony przez Zelayę zyskał wiele wsparcia i empatii od widzów. Jeden z użytkowników napisał: „Wrzeszczcie o tym z dachów. Ja mam same problemy ze swoim”. Inny skomentował: „Nigdy mnie nie przekonasz, że posiadanie Tesli, którą ktoś inny może kontrolować, to dobry pomysł”. Inni wyrazili swoje preferencje dotyczące bardziej tradycyjnych modeli, a jeden z użytkowników stwierdził: „Doskonała Honda Civic z 2005 roku nadal by działała… tak tylko mówię”.
Na szczęście Zelaya był w stanie sprzedać swoją Teslę. W kolejnym filmie TikTok wspomniał, że nowy właściciel planował rozebrać samochód i naładować go, kończąc tym samym przygodę Zelayi z Teslą.
